2020年1月10日模塑科技斷板釋放歷史天量，次日競價(jià)反包形成完美的凹字板，1月14日集合競價(jià)我直接推上重倉，秒板后以為沒事兒了，結(jié)果尾盤給我一個(gè)按鈕。如圖所示：

我做事兒比較果決，既然知道錯(cuò)了，就不會(huì)找任何理由，于是當(dāng)天晚上就掛了隔夜賣單。

2020年1月15日模塑科技老哥來了個(gè)競價(jià)搶籌，而我的隔夜賣單開盤就成交了。

(資料圖)

我喜歡龍頭斷板收陽的反包，心里預(yù)期是反包后可以把昨日高點(diǎn)踩于腳下。當(dāng)天我就模塑科技圍繞分時(shí)均線震蕩，結(jié)果尾盤來了個(gè)反包。即便如此當(dāng)時(shí)我也只是理解為一個(gè)普通的止損而已。

當(dāng)天新能源汽車板塊英維克三板釋放歷史天量，漲停時(shí)間早已模塑科技。形成了完美的龍頭共振，次日果斷起票了英維克，并且快速晉級四板。

在模塑科技上的損失很快就在英維克上撈了回來。等待英維克斷板出局后，模塑科技這老哥再次成為空間爛板。

你別說，事兒就是這樣寸，如果1月20日模塑科技放量次日弱轉(zhuǎn)強(qiáng)，我還有膽量接回。但是他半量加速對于我來說再無進(jìn)點(diǎn)，就這樣活生生的錯(cuò)過了模塑科技的翻倍機(jī)會(huì)。

因?yàn)槟Ｋ芸萍即虺鰜砜臻g，我在后來的秀強(qiáng)股份上成功扳回一局。包括去年和今年新能源汽車板塊的龍頭也斬獲不少。這就是主線的真正魅力。

任何事物兩面推敲才容易獲得客觀的結(jié)論。比如這次數(shù)字經(jīng)濟(jì)板塊我最開始就表明態(tài)度不想?yún)⑴c。主要原因就是數(shù)字經(jīng)濟(jì)板塊從來就沒有出現(xiàn)過名噪一時(shí)的市場龍頭。去年的翠薇，今年的競業(yè)達(dá)都是趨勢龍頭。而在我的字典里主線龍頭都是以連板的方式打出七板以上空間。

通過刻骨銘心的失敗案例我最想傳遞的是正能量。首先既然發(fā)現(xiàn)錯(cuò)了，第一時(shí)間就要認(rèn)錯(cuò)，不要進(jìn)行補(bǔ)倉。很多兄弟被套之后心疼米不舍得止損。然后進(jìn)行補(bǔ)倉，開始可能是個(gè)輕倉的小錯(cuò)誤，但是隨著倉位的加重、下行趨勢的加速，最后變成重倉被套的局面。

我的方法是哪里跌倒哪里爬起，嘴里絕對不會(huì)說一句片湯話。繼續(xù)盯著天量龍頭搶籌高開的機(jī)會(huì)，用成功壓制失敗的方式撈回之前的損失。

專注天量龍頭搶籌高開不會(huì)讓你失望，2023機(jī)會(huì)肯定很多。兄弟們嘗試著學(xué)習(xí)減法，專注一招看看能否讓你的人生更加斑斕。

我相信可以，加油吧！兄弟們。

關(guān)鍵詞： 模塑科技 汽車板塊 經(jīng)濟(jì)板塊