近日，全國氫能領(lǐng)域首單“以碳代償”碳普惠交易在浙江嘉興港區(qū)成功落地。一家企業(yè)通過購買300噸核證減排量，用于履行生態(tài)環(huán)境損害賠償責(zé)任——而這批具備資產(chǎn)屬性的碳減排量，正是源自100輛搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的49噸氫能重卡。

這是國內(nèi)首次將氫能車輛運營所產(chǎn)生的減排量應(yīng)用于生態(tài)補償場景，標(biāo)志著氫能的綠色價值從“看不見的環(huán)保貢獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱闪炕⒖珊俗C、可交易、可兌現(xiàn)”的碳資產(chǎn)。作為這批重卡的核心動力提供方，國鴻氫能為這一里程碑事件提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

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可靠“芯”臟

筑牢減碳基石

港口物流場景對重卡動力系統(tǒng)提出嚴(yán)苛要求：高負(fù)荷、長時間運行、頻繁啟停、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力等。國鴻氫能新一代大功率燃料電池系統(tǒng)，在功率密度、動態(tài)響應(yīng)能力、百公里氫耗及-35℃低溫啟動性能等方面均達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，能夠精準(zhǔn)匹配港口作業(yè)中低速、大扭矩、短途高頻的運行特點。正是憑借這套高可靠性“芯”臟，100輛氫能重卡實現(xiàn)年碳減排超800噸，為綠色港口建設(shè)提供了扎實的技術(shù)基礎(chǔ)。

從運輸工具到生態(tài)資產(chǎn)

價值全面升華

此次交易不僅是碳市場機制的一次創(chuàng)新突破，更是對氫能社會價值的權(quán)威認(rèn)可。國鴻氫能系統(tǒng)所驅(qū)動的每一公里綠色行駛里程，都轉(zhuǎn)化為經(jīng)核證的減排量，并首次用于生態(tài)環(huán)境損害賠償，為企業(yè)履行環(huán)保責(zé)任開辟了市場化、多元化的路徑。這意味著，氫能交通的環(huán)境正效益正在被制度化“看見”和“定價”，也為全國探索“綠水青山就是金山銀山”的轉(zhuǎn)化機制提供了可復(fù)制的實踐樣本。

經(jīng)濟(jì)性破局

激活產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)

碳普惠機制賦予減排量明確的資產(chǎn)屬性，使運營方可通過碳交易獲得額外收益，有效緩解氫能重卡較高的初始投入壓力，顯著提升其全生命周期經(jīng)濟(jì)性。這一機制不僅增強了終端用戶采用氫能重卡的信心，也為氫能重卡的規(guī)模化推廣創(chuàng)造了有利條件，逐步形成“技術(shù)降本—真實減碳—碳資產(chǎn)變現(xiàn)—反哺應(yīng)用”的良性循環(huán)。

此次“以碳代償”交易是“生態(tài)賠償+碳中和”的典型范例，也是氫能產(chǎn)業(yè)服務(wù)國家“雙碳”戰(zhàn)略的有力實踐。未來，國鴻氫能將繼續(xù)深耕燃料電池核心技術(shù)，拓展在港口、鋼鐵、煤炭、化工、礦山、干線物流、市政等多元場景的應(yīng)用，推動氫能從“能源替代”向“生態(tài)賦能”升級，讓每一克氫氣都切實轉(zhuǎn)化為守護(hù)綠水青山的綠色資產(chǎn)。

關(guān)鍵詞： 國鴻氫能 氫能重卡 氫燃料電池